Projektbeschreibung:
Im Zuge des 6-streifigen Ausbaus der Bundesautobahn 3 wurde die bestehende Brücke BW 59 bei Burgweinting vollständig erneuert. Das Bauwerk überführt die Autobahn über die elektrifizierte Bahnstrecke Bahnstrecke München–Regensburg sowie über Anlagen des Güterverkehrsbahnhofs. Die Leistungen umfassten die Objektplanung sowie die. Ergänzend wurden ein Restnutzungskonzept für den Bestand, die Abbruchplanung der bestehenden Brücke sowie eine vorgezogene prüffähige statische Berechnung für den Rückbau erstellt. Während der Bauphase erfolgte ein baubegleitendes Monitoring für den Bestand.
Der Abbruch des bestehenden Überbaus wurde in einem komplexen, innovativem Bauablauf durch einen gleichzeitigen Längsverschub mit dem Neubau realisiert. Das neue Brückenbauwerk weist eine Gesamtlänge von rund 194,8 m mit Stützweiten von 60,74 m, 78,01 m und 56,04 m auf. Die Breite zwischen den Geländern beträgt etwa 37,45 m und ermöglicht den zukünftigen 6-streifigen Ausbau der Autobahn BAB A3.
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